sábado, 30 de abril de 2011

Enduro FIM – Copa Pakato de Enduro prepara desafios para etapa de Guararema.

Depois de muitas disputas nas duas primeiras etapas, a Copa Pakato de Enduro FIM está de volta para a terceira fase que promete trazer muitos desafios aos participantes. Desta vez, a competição vai a Guararema, no interior de São Paulo, e contará no total com 165 quilômetros de trilhas surpreendentes, divididas em três voltas. O público poderá assistir de perto a largada que será realizada no Centro de Eventos Nogueira, atrás da estação de trem, no centro da cidade, a partir das 9h, deste domingo (1º).
Uma das novidades da prova será a cronometragem, feita totalmente por GPS
A prova terá três Enduros Test e um Extreme Test que poderá ser acompanhado pelo público presente no local. Assim como no ano passado, este trecho será montado entre a linha de trem. Já os enduros serão realizados em locais variados e também serão feitos em solos totalmente diferentes, com subidas, descidas, pedras, travessia de rios, barro e single track. Tudo isso, em meio a enormes plantações de eucaliptos.
O Extreme Test, desafio para os pilotos, diversão para a platéia…
Esta etapa terá como novidade a cronometragem feita totalmente por GPS Precisão. O sistema será o mesmo utilizado em ralis sem nenhuma utilização mecânica. A medida promete agilizar ainda mais a apuração dos resultados. Após a competição, todos os resultados poderão ser acessados pelos pilotos no site GPS Precisão (www.gpsprecisao.com.br). No endereço, ele poderá fazer um comparativo com o desempenho dos outros adversários e fazer uma análise dos erros cometidos.
A Copa é a melhor competição da modalidade  no país…
Na principal categoria do campeonato, a Elite, a previsão é de uma briga bastante acirrada. Na última etapa, em Ribeirão Pires, Júlio Cesar Zavatti, da equipe Sherco, fez uma prova perfeita e assumiu a liderança da competição deixando tudo ainda mais emocionante. Esta etapa contará também com o retorno de Felipe Zanol, que lesionado não completou a última fase. No entanto, o mineiro foi o vencedor da primeira prova da temporada e deve voltar com força total.
“Acho que a disputa está mais acirrada a cada etapa. Temos os melhores pilotos do Brasil na Copa Pakato. Cada erro custa muito caro. Quero me concentrar muito nessa etapa para conseguir um bom resultado e poder sair com a liderança do campeonato”, planejou Bissinho.
O piloto já conhece bem a prova de Guararema e pretende utilizar esta vantagem sobre os adversários. “A competição sempre me surpreende e tenho certeza que em Guararema não será diferente. O público sempre comparece em peso no Extreme Test e isso traz muita energia para os pilotos. A cidade é uma região muito boa para a prática do enduro, com lugares muito bonitos e com dificuldades.”
Pronto para voltar às trilhas, Felipe Zanol, da Gas Gas, não pretende deixar o caminho tão livre para o atual líder. Vencedor da primeira etapa, ele quer voltar a subir ao lugar mais alto do pódio. Quase 100% recuperado da luxação na coxa esquerda que o deixou um período afastado das competições, o multicampeão deve chegar com tudo. “Já treino com moto normalmente. Só me falta um pouco de velocidade e segurança. Espero fazer uma corrida limpa e não cometer erros para tentar sair com um bom resultado nessa etapa. Como não pontuei em uma etapa, preciso me concentrar para não cometer falhas e continuar na luta pelo campeonato”, disse o mineiro.
Segundo Fábio Simões, do Adrenatrilha Trail Clube, organizador do evento, esta será a melhor prova já realizada em Guararema. “Graças aos novos recursos, foi permitido montar um percurso misto com variações de terreno que não foi possível em todas as outras etapas realizadas na cidade.”
As inscrições podem ser feitas até amanhã e o valor é de R$ 140,00. Mais informações podem ser obtidas pelos telefones (11) 9956-8006 (11) 7815-7217 (Nextel) ou ID 55*1*13244, com Fábio Simões (Fabião).
Serviço:
Copa Pakato de Enduro – 3ª etapa
Data: 1º de maio de 2011
Local: Centro de Eventos – Nogueira – Centro – Guararema – SP
Inscrições: Até o dia 28 de abril (não serão aceitas inscrições no dia do evento).
Valor: R$ 140.
Informações: Adrenatrilha, (11) 9956-8006 (11) 7815-7217 (Nextel) ou ID 55*1*13244, com Fábio Simões (Fabião).
Sites: Copa Pakato (www.copapakato.com.br), Adrenatrilha (www.adrenatrilha.com.br) ou Federação Paulista de Motociclismo (www.fpm.esp.br).
A 8ª Copa Pakato de Enduro é organizada pelo Adrenatrilha Trail Club, com patrocínio da Pakato Racing Parts e Acessories, co-patrocínio ASW, Moto Field , Dust Off Road, IMS Racing, Diafrag, Baritech do Brasil, Máster Comunicação Visual, Sig Visual, Revista Pró Moto, Revista DNA Off-Road e Revista Moto Verde. Apoio da Prefeitura Municipal de Guararema, cronometragem Mr. Bits – GPS Precisão, locução Amarildo Martins, Fotos FM Fotos, Filmagem ACS Vídeos, supervisão da Federação Paulista de Motociclismo e cobertura MotoX.com.br.
Fonte: Turma do Mau

Superliga BSuperliga Brasil de Motocross – Paulínea (SP) vai tremer nesse final de semana…

- Paulínia (SP) – O palco para as seis categorias da Superliga Brasil de Motocross, que irão agitar Paulínia neste final de semana, já está pronto. O público que comparecer ao evento verá um espetáculo de ultrapassagens, provas emocionantes e irão conferir de perto como funciona o maior campeonato da modalidade no Brasil.
- O circuito localizado no Sambódromo do município paulista tem 1.800 metros e está pronto para receber os competidores. A Romagnolli Promoções e Eventos, organizadora da Superliga Brasil de Motocross, buscou novamente ajustar o circuito priorizando pontos de ultrapassagens, dando plenas condições para que os pilotos desenvolvam seu melhor na pista. Além disso, toda a estrutura para receber o público – camarotes vip, arquibancadas, Box, sala de imprensa, praça de alimentação – também está concluída. Para quem ainda não trocou seu ingresso, ainda dá tempo de trocá-lo nos pontos indicados no site oficial.
- Quem não acompanhar as corridas de domingo das arquibancadas, poderá através da internet, iPhone e iPad assistir às disputas. Pela segunda vez consecutiva, o site Speedtv transmite ao vivo no domingo (1), as duas baterias da MX Pró e da MX2, com imagens e áudio direto de Paulínia.
- Outra novidade inovadora para esta etapa é a transmissão do Speedtv via Facebook. Os internautas também terão a oportunidade de ver as corridas pela ferramenta da web.
- Em razão da transmissão da Formula Indy, durante todo o final de semana pela TV Bandeirantes, a emissora irá veicular na íntegra a primeira bateria da MX Pró no próximo domingo, 8 de maio, às 10h.
- Acompanhe também o site e as notícias instantâneas do Twitter da Superliga Brasil de Motocross. Acesse: www.superligabrasildemotocross.com.br, siga-nos no Twitter: @superligamxe no Facebook.
- A Superliga Brasil de Motocross tem patrocínio da Honda, Mobil e Banco Itaú, co-patrocínio Pirelli e Consórcio Nacional Honda, e apoio da Prefeitura Municipal de Paulínia.
Serviço:
Superliga Brasil de Motocross 2011 – 2ª etapa
Data: 30/04 e 01/05
Local: Avenida Prefeito José Lozano de Araújo, 2255 – Parque Brasil 500
Ingressos: 2kg ou 2 latas de óleo
Confira a programação:
Sábado (30/4)
Treinos Livres
MX Pró – 8h30
Júnior – 9h
MX2 – 9h30
Manutenção – 9h55
Treinos Classificatórios
65cc – 10h30
MX3 – 11h10
MX4 – 11h50
Manutenção – 12h25
MX Pró – 13h10
Júnior – 13h45
MX2 – 14h15
Manutenção – 14h45
Provas
65cc – 15h30
MX4 – 16h
MX3 – 16h35
Domingo (1/5)
Warm Up
Júnior – 8h
MX Pró – 8h20
MX2 – 8h40
Provas
MX2 (1ª bateria) – 9h
Abertura oficial – 9h30
MX Pró (1ª bateria) – 10h
Júnior – 10h50
Manutenção – 11h20
MX2 (2ª bateria) – 12h10
MX Pró (2ª bateria) – 13h
Aparece lá, ow!
Fonte: Honda Brasil – Vipcomm

Toyota divulga mais detalhes do FT86

- A Toyota apresentou oficialmente a versão de produção do esportivo FT-86. O carro apresentado no Salão de Genebra já exibia grande parte do desenho final do modelo, que sofreu apenas mudanças pequenas para chegar às concessionárias. 
Toyota divulga mais detalhes do FT86
Esportivo tem motor desenvolvido em parceria com Subaru e Yamaha
- A Toyota apresentou oficialmente a versão de produção do esportivo FT-86. O carro apresentado no Salão de Genebra já exibia grande parte do desenho final do modelo, que sofreu apenas mudanças pequenas para chegar às concessionárias.
- Segundo a engenharia da Toyota, o carro produz pouco mais de 200 cv enviados às rodas traseiras através de um diferencial com escorregamento limitado. Os dados de consumo, potência definitiva e torque ainda estão em fase de acerto, pois o motor é de origem Subaru, mas afinado pela Toyota para equipar o carro. O quatro cilindros boxer recebeu a injeção D4-S da Toyota, um complexo sistema que integra injeção direta e indireta para extrair a melhor eficiência possível do bloco. O resultado é o aumento da potência e torque, além de redução nas emissões e consumo de combustível. A Yamaha também particiou da montagem do motor, com o desenho da cabeça dos cilindros.
- O câmbio pode ser manual ou automático, sempre com seis marchas. A primeira opção oferece trocas rápidas, com pouco movimento na alavanca, enquanto o automático permite mudanças no volante. O conjunto promete levar o carro aos 100 km/h em até 7 segundos e uma velocidade máxima de 225 km/h.
- A configuração de motor dianteiro e tração traseira foi projetada para oferecer o máximo de estabilidade e segurança, para uma pilotagem rápida. Além disso, o equilíbrio do modelo é fruto do baixo centro de gravidade e as dimensões compactas. Também existem rumores sobre uma versão ainda mais forte, com cerca de 275 cv.
- O FT86 é oferecido com vários pacotes de performance, onde não está descartada uma versão de corrida para as ruas. Os preços devem começar na casa dos 30 mil euros - cerca de R$ 70 mil. O principal concorrente deverá ser o Volkswagen Scirocco, mas com diferencias cruciais, como o projeto e plataforma exclusivas e voltadas para esportividade, além da tração traseira.
- A Toyota espera vender até 60 mil unidades do FT86 na Europa durante seu ciclo de vida. Para a Inglaterra estão reservadas de 3 a 4 mil carros.
 Fonte: Motor Dream

Nissan Leaf é eleito Carro Mundial do Ano.

- O elétrico Nissan Leaf foi eleito o Carro do Ano de 2011. O modelo ganhou de concorrentes de peso como o Audi A8 e BMW Série 5 na eleição que contou com o voto de jornalistas da Asia, Europa e América do Norte. O ponto que conquistou os 66 jurados de 24 países foi o fato de o Leaf se parecer muito com um carro normal, sendo apenas mais silencioso. 
Nissan Leaf é eleito Carro Mundial do Ano
Uso de propulsão elétrica sem alterar estilo de dirigir cativou jornalistas
- O carro é impulsionado por baterias de íons de lítio que dão a ele uma autonomia de até 160 km após uma recarga de 8 horas em tomadas domésticas de 220 volts. Atualmente ele é produzido apenas no Japão e vendido lá e nos Estados Unidos, onde também será montado a partir de 2012. No ano seguinte a Inglaterra passará a produzir o modelo.
- Na mesma premiação, o Aston Martin Rapide ganhou o título de Carro Design do Ano e a Ferrari 458 Italia o prêmio de Carro Performance.
 Fonte: MotorZine

MINI navega nas águas do Rio de Janeiro.

- Depois da ação promocional de verão feita pelo grupo BMW em Florianópolis, a  MINI chega ao Rio de Janeiro para participar do Rio Boat Show, evento que acontece desde a última quarta, 27, na Marina da Glória. 
MINI navega nas águas do Rio de Janeiro
Countryman flutua entre os luxuosos barcos do Rio Boat Show
- Um dos destaques do estande da montadora é o trabalho de live painting do artista plástico Filipe Agnelli. Enquanto quem marca presença nas águas da Baia de Guanabara é a Ilha MINI com o crossover Countryman, mais novo integrante da marca.
- Em sintonia com o evento náutico, que vai até o dia 3 de maio, e personalizado com a frase “Do you wanna go for a ride”, o MINI Countryman fica flutuando entre os luxuosos barcos ancorados na Marina da Glória.
 Fonte: MotorZine

Agile Rico na onda do Rio

Teste: Agile Rico na onda do Rio
Versão carioca do Agile ganha em simpatia e em vendas
- “A série Agile Rico faz parte do projeto que engloba diferentes ações institucionais para o Rio de Janeiro. Por meio de pesquisas chegamos a um ‘DNA’ do carioca, que é um povo com espírito jovem, esportista e receptivo, que gosta de praia e cultua a cidade em que mora”, valoriza Marcos Munhoz, vice-presidente de Comunicação, Relações Públicas e Governamentais da General Motors do Brasil.
- Com saias laterais, spoilers traseiro e dianteiro, porta-óculos e um rack específico para carregar pranchas de surfe, o novo Agile ganha design incrementado, porém sem nenhuma alteração mecânica. O carro segue equipado com o motor 1.4 Econo.Flex que desenvolve 102 cv de potência com etanol e 97 cv com gasolina. - As modificações realmente se limitam ao visual, que ficou mais atraente graças aos aerofólios e às saias. Além disso, o modelo ganha um ar mais aventureiro com a inserção do rack.
- A estratégia da Chevrolet para crescer em vendas com campanhas de marketing regionais começou em 2000. Nessa época a aposta da marca foi no Rio Grande do Sul, onde a marca inaugurava a fábrica de Gravataí. As primeiras campanhas continham a frase alvissareira “Gaúcho, Conte Comigo”, e inspiraram ações sociais, culturais e ambientais que fizeram com que a marca buscasse mais identificação com o público da região. Em 2010, foi a vez de Minas Gerais também receber campanhas exclusivas, com lançamentos regionais dos produtos da marca.
- A ideia de produzir modelos personalizados para surfistas já tinha sido trabalhada pela Chevrolet em 2005, quando foi lançado um kit de acessórios para a Montana, associada à revista “Fluir” – publicação dedicada ao esporte. Os acessórios utilizados para tornar a pick-up mais aventureira eram capa de neoprene para os bancos, adesivos protetores da soleira, faixas laterais e logotipos com inscrição "Fluir", ponteira de escapamento cromada, redes porta-objetos para caçamba e cabine e porta-óculos. Na ocasião, o kit poderia ser adquirido nas concessionárias por R$ 2.400, com o protetor de caçamba. Ele também estava disponível sem esse acessório por R$ 1.425.
- Lançado em outubro de 2009 no mercado brasileiro, o Agile é um dos principais modelos da marca e saltou de 13º para o 11º mais vendido no Rio de Janeiro do ano passado para cá. A expectativa da marca americana é vender aproximadamente 100 unidades mensais do Agile Rico. O modelo sai de fábrica com ar-condicionado, sensor de iluminação, computador de bordo, piloto automático e telecomando na chave por R$ 44.490. Este preço pedido pela versão Rico é R$ 2 mil mais caro do que a versão LTZ, variante usada como base para o novo modelo e que é a configuração mais completa disponível no mercado.
Impressões ao Dirigir
Prancha a caminho do mar
- O design do Agile já é bem interessante. Com uma frente musculosa e imponente, o compacto da Chevrolet chega a passar um ar de carro grande. E com a inserção dos spoilers e das saias laterais da versão Rico, o modelo ficou ainda mais atraente aos olhos. Os acessórios dão um charme a mais e fazem parecer rejuvenescido.
- Com um espaço interno bem amplo, consegue abrigar três pessoas no banco traseiro de maneira satisfatória. A posição para dirigir também é agradável. Os bancos dianteiros são altos e possibilitam boa visibilidade à frente. Sem contar o surpreendente porta-malas, que é bastante espaçoso. A quantidade de porta-trecos também é algo que impressiona. A sensação é que para onde se olha há um espaço bacana para guardar objetos que queira ter à mão.
- O modelo deixa a desejar em certos detalhes. Por ser um carro dedicado para surfistas, ele poderia vir equipado com certos adicionais funcionais que seriam bem-vindos. Um bom exemplo são os bancos, que são confortáveis, mas sem proteção para água. O rack para as pranchas também não têm um suporte específico, o que exige certa prática para utilizar os puxadores elásticos, que não passam segurança de que a prancha esteja totalmente fixada no teto do carro.
- Devido ao design mais transado e interessante, além do espaço bem confortável, o Agile Rico se mostrou uma opção para um público realmente mais jovem, que pretende levar os amigos para a praia no final de semana. Dá até para "tirar uma onda" bacana a bordo deste compacto, que se esforça para se identificar, de fato, com o público carioca.
 Fonte: Rafael Carnevale/Auto Press

Aveo chega ao Brasil em setembro.

- Depois de anos sem muitas inovações no seguimento de hatchs compactos, a General Motors confirmou o lançamento nacional do Aveo Hatch. O modelo chega em setembro e a tendência é que substitua o velho conhecido Corsa. Ele deve brigar com o New Fiesta, o que leva a crer que seu preço ficará acima dos R$ 45 mil cobrados pelo Agile. 
Aveo chega ao Brasil em setembro
O novo modelo da GM deve substituir o Corsa
- Com design mais moderno e atraente, o novo modelo da Chevrolet lembra os traços de uma motocicleta. Seus faróis são circulares e o painel é bem parecido com o de um moto. A pretensão é de que seja um modelo com bastante espaço interno, além de potente e econômico. Uma versão nacional do motor 1.4 Ecotec será feita na planta de Joinville, Santa Catarina, assim que a nova fábrica ficar pronta, em 2012. Ainda não dá para dizer quantos cavalos o motor terá, mas se tirarmos como exemplo sua versão turbo, com 138 cv, já temos uma boa idéia do que pode estar por vir.
- A princípio, somente a versão hatch está confirmada. Na Europa, também será lançada uma versão sedã, mas ela só chegará ao território nacional caso o modelo hatch tenha aceitação alta. Se assim for, pode ser que o Cobalt deixe de ser lançado no Brasil. A ideia é aposentar o Corsa, mas não de imediato. O veterano modelo ainda terá alguma sobrevida até que não haja mais interesse por ele.
- Inicialmente chegou-se a pensar em produzir o Aveo no México, Mas a linha de montagem do modelo será em São Caetano do Sul. Do mesmo modo que o Cruze, o hatch será lançado em 2011 ainda com peças importadas. A marca americana pretende nacionalizar o modelo aos poucos para não atrasar seu lançamento.
 Fonte: MotorDream

3ª ETAPA DA COPA KAWASAKI NINJA 250R ACONTECE NO DOMINGO

O autódromo de Interlagos será palco da 3ª etapa da Copa Kawasaki Ninja 250R. O evento acontece no próximo 01 de maio com muitas expectativas. Por conta do feriado do dia Internacional do Trabalhador, a previsão é que tenha um número grande de pessoas para prestigiar o campeonato.
Temporada chega a sua metade e as disputas prometem ser quentes neste domingo
A 3ª etapa tem tudo para ser muito movimentada, com grandes pegas e brigas intensas pelas primeiras posições, tudo por conta da temporada 2011 estar chegando à sua metade – o campeonato contém seis etapas durante o ano. Além disso, a corrida contará com a presença de novos integrantes, pilotos amadores que desejam sentir pela primeira vez a pura adrenalina de andar a mais de 150 km/h.
A Copa Kawasaki Ninja 250R está inserido no calendário da Superbike Series, maior campeonato de motovelocidade nacional, e é aberto a pilotos amadores que competem nas categorias Light e Principal com motocicletas Ninja 250R em sua característica original.
 As inscrições para a próxima etapa da Copa Kawasaki Ninja 250R estão abertas e, podem ser feitas através do hotsite www.copaninja.com. Já para quem quiser acompanhar o evento com acesso ao paddock, as credenciais devem ser adquiridas em qualquer concessionária da marca ( confira os locais pelo website www.kawasakibrasil.com), ou através da empresa Motoschool, ou então pelo site oficial da superbike. Para o público de arquibancada, a entrada é franca, basta apenas fazer a impressão do voucher pelo site http://www.superbike.com.br/.
 A Copa Kawasaki Ninja 250R é uma iniciativa da Kawasaki Motores do Brasil em parceria com a Motoschool e tem sua terceira etapa patrocinada pela Motul Lubrificantes, Monster Energy Drink e concessionária autorizada Cormag.
Serviço
Copa Kawasaki Ninja 250R
Terceira etapa / Temporada 2011
Local: Autódromo de Interlagos (SP)
Dia: Domingo, 01 de Maio de 2011
Informações e regulamento: www.copaninja.com.br
Calendário completo
1ª etapa – 27 Fevereiro – Interlagos, SP
2ª etapa – 27 Março – Interlagos, SP
3ª etapa – 01 Maio – Interlagos, SP
4ª etapa – 05 Junho – Interlagos, SP
5ª etapa – 19 Junho – Interlagos, SP
6ª etapa – (A definir)– Interlagos, SP
Fonte: MotoEsporte

sexta-feira, 29 de abril de 2011

Icona impressiona com elétrico Fuselage.

- Vários veículos têm intrigado os especialistas e entusiastas que visitam o Salão de Xangai deste ano, e entre eles certamente não se pode deixar de mencionar a Icona Fuselage, protótipo de carro elétrico esportivo criado pelo estúdio de design Icona Xangai. Apesar do nome, a equipe esconde um grupo de designers europeus com base na China. 
Icona impressiona com elétrico Fuselage
Linhas originais e atraentes do protótipo Icona Fuselage são apresentadas em Xangai
- Vários veículos têm intrigado os especialistas e entusiastas que visitam o Salão de Xangai deste ano, e entre eles certamente não se pode deixar de mencionar a Icona Fuselage, protótipo de carro elétrico esportivo criado pelo estúdio de design Icona Xangai. Apesar do nome, a equipe esconde um grupo de designers europeus com base na China.
- O modelo de design original apresenta detalhes interessantes, como a linha do teto e as portas diferentes. Já a parte interior preza pela simplicidade e tem quatro assentos individuais.
- Poucos são os dados oficiais divulgados pelos criadores do projeto. Sabe-se apenas que modelo tem velocidade máxima de 200 km/h e aceleração de 0-100 km/h em apenas 4,5 segundos. É provável que este conceito seja produzido apenas para mercados emergentes da Ásia.
 Fonte: MotorDream/Infotimoto-Itália

Porsche apresenta 911 GT3 RS 4.0.

- Com 600 unidades previstas para produção, o Porsche 911 GT3 RS 4.0 pretende combinar em um modelo de rua todos os atributos que fizeram do Porsche 911 GT3 um sucesso nas pistas de alta velocidade. - O formato é a mesmo do 911 GT3 RSR de competição, e o carro é equipado com motor de 4,0 litros, o mais potente já montado em um 911, que chega a entregar 500 cv de potência.  
Porsche apresenta 911 GT3 RS 4.0
Em edição especial e com produção limitada, veículo sai das pistas direto para os centros das grandes cidades
- Disponível apenas com câmbio manual esportivo de seis velocidades, o GT3 RS 4.0 cumpre os 0-100 km/h em 3,9 segundos e alcança os 200 km/h em menos de 12 segundos.
- Vendido apenas na cor branca, o visual é caracterizado pela baixa altura em relação ao chão, dupla saída de escape ao centro e defletores de ar na traseira, dianteira e laterais. De série, a edição especial conta com capô e para-lamas dianteiro em fibra de carbono, janelas traseiras em plástico e tapetes mais finos, entre outros elementos que reduzem o peso para 1360 kg. Como resultado, o carro ganha uma relação de peso/potência de 2,72 kg/cv.
- O Porsche 911 GT3 RS 4.0 chega ao mercado europeu em Julho de 2011, com preços a partir dos $226.900 euros, algo em torno de R$526 mil reais.
 Fonte: MotorDream/do Automotor/Portugal

Scania apresenta o off-road P340 6x4.

- Reforçar sua gama de veículos no Brasil é um dos objetivos da Scania. Por isso, a montadora desenvolveu o P340 6x4, caminhão feito especialmente para atender os setores de construção, florestal e cana-de-açúcar. O modelo chega ao mercado equipado com suspensão elevada e oferecendo condições operacionais em locais de difícil acesso. Por conta disso, pode ser incrementado com caçambas ou implementos canavieiros. 
Scania apresenta o off-road P340 6x4
Novo veículo chega ao mercado com alta tecnologia e economia de combustível
- Segundo a montadora, o novo modelo foi pensado para favorecer as especificidades do mercado. Por isso, atende as operações de transporte nos mais variados segmentos e evita desgastes desnecessários de veículos não apropriados para os serviços fora da estrada.
- A exclusiva cabine P da Scania possui teto solar, revestimento interno e bancos em vinil, além de proporcionar visão privilegiada, segurança e conforto operacional ao condutor, que neste tipo de trabalho costuma ficar longos períodos sem descanso.
- O veículo é equipado com motor Scania de 11 litros, que entrega 340 cavalos, com torque de 163,1 kgfm entre 1100 e 1300 rpm. Além disso, o caminhão tem cabeçotes individuais para cada cilindro. O que ajuda no caso de eventuais desgastes dos componentes e facilita a manutenção do veículo.
Ficha Técnica
Peso Bruto Total (PBT) - 35 toneladas
Peso Bruto Total Combinado (PBTC) - 56 toneladas
Carga Máxima Total (CMT) - 150 toneladas
Diferencial - RP+RBP835
Caixa de câmbio - GRS900
Motor Scania DC11 08
Configuração de cilindros 6 em linha
Cilindrada (litros) 10,6
Potência Máxima (hp / rpm) 340 / 1.900
Cabeçote: Um por cilindro
Nível e emissões: Conama Fase P5 (Euro 3)
 Fonte: MotorDream

Chery QQ - muito barulho por quase nada.

- A Chery acaba de lançar no Brasil seu subcompacto QQ, que chega às concessionárias da marca por R$ 22.990 e se torna o carro mais barato à venda no país. Considerado pela Chery como seu modelo mais "gracioso", o QQ (pronuncia-se Quiu Quiu) pretende conquistar o público com seu agressivo custo/benefício, aliado ao visual moderninho. O carro mais popular da marca em todo o mundo, o modelo é considerado um carro "fofo". QQ, em mandarim, significa objeto ou pessoa de muita graça, fofo, delicado.
- Delicadezas à parte, o objetivo do Chery QQ no mercado nacional é travar uma briga acirrada com o veterano Fiat Mille. O carro da Fiat é um pouco mais caro que o modelo: parte de R$ 23.220 na versão duas portas e começa em R$ 25.050 variante quatro portas. Outros compactos despojados, como Chevrolet Celta e Renault Clio, também estão na "alça de mira" da marca chinesa.Chery QQ - muito barulho por quase nada

Compacto é um tanto ruidoso e o acabamento deixa a desejar, mas é o carro mais barato do Brasil
- Apesar de não haver discrepância em relação aos preços de QQ e Mille, a lista de equipamentos revela um abismo. É que o Mille sai de fábrica "pelado", apenas com itens de série como volante espumado e revestimento parcial do porta-malas. Na lista de opcionais do compacto da marca italiana estão até mesmo os apoios de cabeça do banco traseiro.
- Já o Chery QQ traz uma variedade de itens muito interessante para um carro que se propõe custar pouco mais de R$ 20 mil. O subcompacto "made in China" é equipado com freios com ABS e EBD, ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, trio elétrico, sensor de estacionamento, rádio com MP3, entre outros. Um verdadeiro "milagre chinês", se considerado que o QQ, diferentemente do Fiat, paga as pesadas taxas de importação - pesados 35%. 
- Rivalidades de lado, o carrinho de 890 kg é movido pelo motor Acteco 1.1 16V a gasolina. Esta unidade de força entrega para as rodas dianteiras 68 cv e 9,1 kgfm de torque entre 3.500 e 4 mil rpm. De acordo com a marca, o QQ leva 14 segundos para sair da inércia aos 100 km/h e atinge a velocidade máxima de 130 km/h. O câmbio é manual de cinco velocidades.
- As dimensões do modelo chinês são realmente enxutas. O QQ mede apenas 3,55 metros de comprimento, 1,48 m de largura e 1,49 m de altura. A distância entre-eixos é de 2,34 metros e o porta-malas comporta apenas 190 litros.
Mercado
- O Chery QQ é um passo importante para o crescimento da Chery no Brasil. Segundo a fabricante, o modelo completa a fase de "fixação da marca no Brasil" somando-se aos outros quatro produtos vendidos aqui: Tiggo, Face, Cielo hatch e sedã. A expectativa da marca é vender 25 mil carros em 2011, sendo o QQ responsável por 12 mil unidades. O número ganha expressão se comparado com as 7.800 unidades vendidas pela fabricante em 2010.
- Os planos da Chery ainda envolvem a construção de uma fábrica, a partir de investimentos de US$ 400 milhões, na cidade de Jacareí, interior de São Paulo. A unidade, que deve ficar pronta até 2013, terá capacidade de produção de 150 mil veículos/ano. Na fase inicial serão fabricados os modelos A3 e S18.
Primeiras Impressões
- O Chery QQ recebe as pessoas com um "sorriso na cara", impressão criada pela grade dianteira e pelos faróis arredondados. No entanto, ao entrar no gracioso carrinho chinês a "fofura" logo desaparece. Olhares mais atentos mostram rebarbas aparentes, peças mal encaixadas e logo vem uma inevitável sensação de fragilidade. A partir deste momento, fica muito claro que não existe milagre atrás do preço de R$ 22.900. Algo foi economizado. No departamento de controle de qualidade da montagem ou no isolamento acústico, por exemplo, pouco deve ser gasto.
- Ao virar a chave na ignição é despertado o motor Acteco 1.1 16V, que bebe somente gasolina. Apesar de fornecer apenas 68 cv, o bloco se mostra eficiente em trajetos urbanos e garante alguma esperteza para o carrinho. O modelo se saiu bem ao encarar subidas íngremes, mesmo com quatro passageiros a bordo.
- Já na hora de cair na estrada, o desempenho foi apenas modesto. Segundo a Chery, o QQ não passa dos 130 km/h. No percurso realizado no Rio de Janeiro foi possível chegar aos 113 km/h, quando já começou a faltar fôlego ao QQ. Neste ponto, o isolamento acústico, que em baixas velocidades já é limitado, parece quase inexistente. Todo o barulho do motor é transmitido para a cabine sem maiores cerimônias.
- Nas curvas, em velocidades mais elevadas, o QQ "sacoleja" em excesso e não chega a transmitir segurança. A suspensão, molenga demais, prejudica o desempenho do carro e não filtra bem as irregularidades do piso. As freadas, no entanto, foram realizadas com aparente segurança – auxiliadas pelo freio com ABS e EBD. O desempenho dinâmico apenas razoável é mais uma evidência que o subcompacto é um carro pensado o uso urbano. Neste ponto, suas dimensões enxutas facilitam seu deslocamento pela cidade e o tornam bem prático para se manobrar.

O design "bonitinho" aliado às dimensões reduzidas – apenas 3,55 metros de comprimento – podem fazer com que o carro faça sucesso, principalmente com o público feminino. Apesar das falhas de acabamento e de isolamento acústico, o QQ pode se tornar uma opção para quem compra carro com foco no custo/benefício. Aos poucos, os carros chineses começam a mostrar que vieram ao Brasil para ficar.
Fonte: Marcelo Cosentino/MotorDream

Yamaha prepara sua esportiva de 250cc.

- Após o sucesso da 250 esportiva no Brasil, lançada pela Kawasaki e Kasinski, as outras fabricantes japonesas estão de olho neste seguimento.
- Após a Kawasaki ter dado o passo inicial com a apresentação da bem nascida Ninja 250R com o seu motor bicilíndrico, a Honda na Europa acaba de responder com o início da comercialização da nova CBR250R , contando com um motor monocilíndrico de alta performance.
- Agora chega a vez da Yamaha olhar para este nicho de mercado e, ao que tudo indica, irá aproveitar a próxima edição do Salão de Milão – EICMA, para apresentar uma nova e pequena esportiva que será a YZF-R250.
- De acordo com o que o site Visordown anunciou, esta pequena japonesa de “250cc” deverá partir da boa base providenciada pela já conhecida YZF-R125, mas o motor a ser utilizado será um monocilíndrico de maior capacidade e potência, com refrigeração por líquido.
- Vamos aguardar estes modelos no Brasil.
Fonte: Motoesporte

Motocross: Cerquilho abre a temporada do Leste MX!

- Cerquilho abre a temporada do Campeonato Leste Paulista de Motocross, neste final de semana 30/04 e 01/05. A Chácara Cross mais uma vez vai receber a competição, e o Alemão de Atibaia já esta cuidando do traçado que será completamente renovado para este ano, com o piso espetacular que a pista oferece, deverá ser uma grande prova.
 
- A Prefeitura Municipal de Cerquilho montou uma estrutura completa para a competição, visando a comemoração do dia do trabalhador, com arquibancadas, área de alimentação e um grande sistema de som, tudo para uma ótima festa do motocross, lembrando que a entrada é franca.
“O Leste MX vem para a sua oitava edição, é o nosso campeonato mais antigo e um dos mais tradicionais do interior paulista, nesta temporada ele terá cinco etapas e vamos começar já com uma super promoção oferecendo uma linda camiseta na inscrição com a assinatura da Stocovich Design, esperamos que todos venham prestigiar a abertura da competição”. Declarou Domingos Junior um dos organizadores do campeonato.
- Mais uma novidade nesta primeira etapa, será a categoria 50cc e a 65cc que terão uma prova extra com inscrição grátis.
- As promoções estarão mais uma vez agitando o Campeonato Leste Paulista de Motocross, além de uma camiseta na inscrição, haverá sorteios de produtos IMS e Red Dragon aos participantes, o Troféu Holeshot General Motos com descontos e camiseta especial vai premiar os melhores na largada e distribuição de revistas Moto Verde a nova parceira da competição.
- Com tudo isto é só carregar a sua moto e vir acelerar, ou se você preferir é só comparecer no local e curtir mais um grande evento do MX paulista!
 Dados do evento
 Campeonato Leste Paulista de Motocross 2011
1ª etapa – 30 de abril e 01 de maio de 2011 – Cerquilho/SP
Local: Chácara Cross – Cerquilho / SP.
Como Chegar: A Chácara fica na Estrada Municipal de Cerquilho ao Bairro São Pedro, ela é continuação da Avenida Conrrandi Segundo, fácil localização acesso todo asfaltado, a 1 km da cidade.
Pista com um dos melhores pisos do campeonato.
Categorias: 50cc e 65cc (prova extra nesta etapa inscrição grátis, troféu até o 10º).
85cc, 230F, MXN, MX 2T, MX 4T, MX2 Amador, MX2, MX Open, MX 30, MX 40.
Treinos: Sábado – das 14h00min ás 17h00min.
Prova: Domingo – treinos a partir das 09h00min provas a partir das 11h00min.
Inscrições: R$ 60,00 para 01 categoria e R$ 40,00 para as demais.
01 camiseta exclusiva em cada inscrição principal (01 por piloto).
Premiação: troféus para os 10 primeiros colocados de cada categoria.
Sorteios: Brindes e produtos.
Troféus Holeshot General Motos: Troféu com brindes em todas as largadas, mais um vale desconto de 20% na sua próxima compra na General Motos. Mais camiseta exclusiva Stocovich Design.
Distribuição de revistas Moto Verde
Realização: Prefeitura Municipal de Cerquilho.
Equipe de organização: SETUL (Secr. Esporte Turismo e Lazer de Cerquilho) e Extreme Racing Competições.
Orientação desportiva: LIVRE BRASIL (Liga Independente de Velocidade e Regularidade do Brasil).
Informações:
Junior (19)3571-9573 ou (19)9719-2920 – Nextel (19)7808-4477 – (ID)89*1860
Paulo (19)3571-4770 ou (19)9729-2927 Nextel (19) 7808-2894 – (ID 89*21476
Fonte: Motoesporte

quinta-feira, 28 de abril de 2011

EM CARTAZ – Os moto-eventos do final de semana que se aproxima…

- Mais uma semana vai passando, é tempo de acertar os ponteiros para os inúmeros moto-eventos no horizonte nacional. Confira os destaques:
Infelizmente esse não é aqui, mas é quase, e o SporTV transmite ao vivo!
Fonte: Mundomoto

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